শুক্রবার   ২৯ মার্চ ২০২৪

সর্বশেষ:
‘গত বছরের জুন পর্যন্ত মেট্রোরেলে আয় ১৮,২৮,০৬,৫১৪ টাকা’ বিজিবিকে স্মার্ট প্রযুক্তিতে সজ্জিত করা হচ্ছে : প্রধানমন্ত্রী ‘জাতীয় অভিযোজন পরিকল্পনায় স্বাস্থ্য বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত করা হবে’ ‘রমজানে ৫০ লাখ পরিবারকে সাশ্রয়ী মূল্যে চাল দেয়া হবে’ ‘বিভিন্ন মন্ত্রণালয়ের প্রকল্পে নজরদারি রাখবেন জেলা প্রশাসকরা’ ‘স্বাস্থ্য খাত নিয়ে প্রধানমন্ত্রীর প্রত্যাশা পূরণ হবে’ ফসলি জমি রক্ষায় জেলা প্রশাসকদের সহযোগিতা চেয়েছেন কৃষিমন্ত্রী ‘পাট খাতের উন্নয়নে আমূল পরিবর্তনের উদ্যোগ গ্রহণ করা হবে’
৪২৭

পদ্মাসেতুর অগ্রগতি ৯২%, যান চলবে ২০২২ সালের জুনে

ডেস্ক রিপোর্ট:

প্রকাশিত: ৭ এপ্রিল ২০২১  

বাংলাদেশের মানুষের স্বপ্নের পদ্মাসেতু এরই মধ্যে দৃশ্যমান। এরই মধ্যে মূল সেতুর ৯২ শতাংশ কাজ শেষে হয়েছে। ৪১টি স্প্যান বসানোর মধ্যদিয়ে প্রমত্তা পদ্মার এপার-ওপারের মধ্যে বাধাহীন পথ তৈরি করেছে ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ পদ্মা বহুমুখী সেতু। চার লেনের এই সেতুর প্রস্থ ৭২ ফুট। তবে সম্পূর্ণ প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি দাঁড়িয়েছে ৮৪ শতাংশ। গত জানুয়ারি পর্যন্ত অগ্রগতির এ চিত্র তুলে ধরা হয়েছে ফাস্টট্র্যাক প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি প্রতিবেদনে। আগামী বছরের জুনে সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হতে পারে। এজন্য ব্যাপক কর্মযজ্ঞ পরিচালনা করা হচ্ছে বলে জানা গেছে।

জানতে চাইলে প্রকল্প পরিচালক প্রকৌশলী শফিকুল ইসলাম বলেন, ‘২০২২ সালের জুনে সেতুটি খুলে দেওয়ার জন্য আমাদের সর্বোচ্চ চেষ্টা রয়েছে। সে লক্ষ্য নিয়েই আমরা এগিয়ে চলছি।’ মেয়াদ বাড়ানো প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘পুরো প্রকল্পের কার্যক্রম শেষ করতে কিছুটা সময় লাগবে। এজন্য আমরা দুই বছর মেয়াদ বাড়ানোর আবেদন করেছি।’

ফাস্টট্র্যাক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পদ্মা বহুমুখী সেতু নির্মাণ প্রকল্পটির কার্যক্রম শুরু হয় ২০০৯ সালের জানুয়ারিতে। কয়েক দফা মেয়াদ বাড়িয়ে ২০২১ সালের জুন পর্যন্ত করা হয়েছে। এখন আরও দুই বছর বাড়িয়ে ২০২৩ সালের জুন পর্যন্ত করা হচ্ছে। গত জানুয়ারি মাস পর্যন্ত প্রকল্পটির আওতায় ব্যয় হয়েছে ২৪ হাজার ৫৩২ কোটি ৪৮ লাখ টাকা। নদী শাসন কাজ শেষ হয়েছে ৭৯ শতাংশ। এছাড়া সার্ভিস এরিয়া-২ এবং জাজিরা ও মাওয়া প্রান্তের অ্যাপ্রোচ সড়কের কাজসহ অন্যান্য কাজ শতভাগ শেষ হয়েছে।

ফাস্টট্র্যাক প্রতিবেদনটি পর্যালোচনা করে দেখা যায়, চলতি ২০২০-২১ অর্থবছরের এ প্রকল্পের অনুকূলে বরাদ্দ দেওয়া হয় ৫ হাজার কোটি টাকা। সেখান থেকে গত জানুয়ারি পর্যন্ত ব্যয় হয়েছে ১ হাজার ১১০ কোটি ৩৪ লাখ টাকা, যা মোট বরাদ্দের ২২ দশমিক ২০ শতাংশ। এ অবস্থায় সংশোধিত বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে বরাদ্দ কমানো হয়েছে। এক্ষেত্রে মূল বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) থেকে দুই হাজার ৯’শ কোটি টাকা কমিয়ে সংশোধিত বরাদ্দ ধরা হয়েছে দুই হাজার ৯৯ কোটি ৯৩ লাখ টাকা।

পরিকল্পনা কমিশনের সাধারণ অর্থনীতি বিভাগের সদস্য (সিনিয়র সচিব) ড. শামসুল আলম বলেন, ‘স্বপ্নময় এ প্রকল্প বাস্তবায়ন হলে অবকাঠামো ও পরিবহন সংকট অনেকটাই কেটে যাবে। দক্ষিণাঞ্চলের ২১ জেলার সঙ্গে যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন এবং অর্থনীতি সুসংহত হবে। পণ্য ও মানুষের চলাচল অনেক বেশি সহজ হবে। সেতুটির নির্মাণ শেষ হলে প্রায় ১ থেকে দেড় শতাংশ প্রবৃদ্ধি বেড়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফলে ব্যাপক বিনিয়োগ আসবে এবং কর্মসংস্থান বাড়বে। সব মিলিয়ে উচ্চতর প্রবৃদ্ধিতে যাওয়ার যে লক্ষ্যমাত্রা তা পূরণে সহায়ক ভূমিকা রাখবে।’

তিনি বলেন, ‘সেতুটি নির্মাণ শেষ হলে তা হবে জাতির জন্য এক বড় অর্জন। দেশের নিজস্ব অর্থে এত বড় অবকাঠামো এই প্রথম। ফলে জাতি হিসেবে আমাদের যে সক্ষমতা তার বহিঃপ্রকাশ ঘটবে।’

পদ্মা সেতুর পেছনের ইতিহাস

তত্ত্বাবধায়ক সরকারের সময়ে ২০০৭ সালের ২০ আগস্ট একনেকে অনুমোদিত পদ্মাসেতু নির্মাণ প্রকল্পের প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয়েছিল ১০ হাজার ১৬১ কোটি টাকা (১ দশমিক ৪৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। শুধু সড়ক সেতু নির্মাণের পরিকল্পনায় এর দৈর্ঘ্য হিসাব করা হয়েছিল ৫ দশমিক ৫৮ কিলোমিটার। তত্ত্বাবধায়ক সরকারের মেয়াদের শেষদিকে ২০০৮ সালের ডিসেম্বরে অনুষ্ঠিত সাধারণ নির্বাচনে বাংলাদেশ আওয়ামী লীগ জয়লাভ করলে ২০০৯ সালের ৬ জানুয়ারি বঙ্গবন্ধুকন্যা শেখ হাসিনার নেতৃত্বে আওয়ামী লীগ সরকার গঠন করে। পরে জানুয়ারিতেই সেতুর বিস্তারিত নকশা প্রণয়নের জন্য যুক্তরাষ্ট্র-নিউজিল্যান্ড-অস্ট্রেলিয়াভিত্তিক পরামর্শক প্রতিষ্ঠানকে নিযুক্ত করা হয়। ডিজাইন পরামর্শক কাজ শুরু করলে উন্নয়ন সহযোগী সংস্থাগুলোর মধ্যে বিশ্বব্যাংক ১ হাজার মিলিয়ন ডলার, এডিবি ৫০০ মিলিয়ন ও জাইকা ৩০০ মিলিয়ন ডলার ঋণ সহযোগিতার ইঙ্গিত দেয়। সেতু বিভাগ ও উন্নয়ন সহযোগীদের সঙ্গে আলোচনা করে ডিজাইন পরামর্শক প্রতিষ্ঠানের সম্ভাব্যতা সমীক্ষায় প্রস্তাবিত চার লেনবিশিষ্ট সড়ক সেতুর ডিজাইন পরিবর্তন করে ডেনমার্কের একটি সেতুর অনুরূপ দ্বিতল সেতুর ডিজাইন প্রস্তাব করা হয়।

এর পর সেতু নির্মাণের প্রাক্কলিত ব্যয় সংশোধন করে ২ দশমিক ৪ বিলিয়ন ডলার অর্থাৎ প্রায় ১৬ হাজার ৯৭০ কোটি টাকা নির্ধারণ করা হয়। ইস্পাতের তৈরি অবকাঠামোর ওপর নির্মিত চার লেনবিশিষ্ট সড়ক সেতুর নিচ দিয়ে হবে রেলসেতু। ডিজাইন প্রণয়নের চূড়ান্ত পর্যায়ে উন্নয়ন সহযোগীদের সঙ্গে সম্ভাব্য ঋণও চূড়ান্ত হয়।বিশ্বব্যাংক ১ হাজার ২০০ মিলিয়ন, এডিবি ৬১৫ মিলিয়ন, জাপান ৪৩০ মিলিয়ন ও আইডিবি ১৪০ মিলিয়ন ডলার ঋণের প্রতিশ্রুতি দেয় এবং পরবর্তী সময়ে ঋণ চুক্তি সই করে। এরই মধ্যে সেতুর ডিজাইন অনুযায়ী প্রাক্কলিত ব্যয় দাঁড়ায় ২০ হাজার ৫০৭ কোটি টাকা বা ২ হাজার ৯৭২ মিলিয়ন ডলার। সংশোধিত ডিপিপি (উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব) ২০১১ সালের ১১ জানুয়ারি একনেকে অনুমোদিত হয়।

বিশ্ব ব্যাংকসহ উন্নয়নসহযোগীদের সরে যাওয়া

২০১১ সালের জুলাই-আগস্টে উন্নয়ন সহযোগী বিশ্বব্যাংক প্রকল্পে দুর্নীতির অভিযোগ তোলে। এবং সেপ্টেম্বর থেকে প্রকল্পের কাজ স্থগিত করে দেয়। সেপ্টেম্বরে বিশ্বব্যাংকের একজন ভাইস প্রেসিডেন্টসহ একটি প্রতিনিধি দল প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে দেখা করে আনুষ্ঠানিক অভিযোগ করলে প্রধানমন্ত্রী তাদের সুনির্দিষ্ট প্রমাণ দিতে বলেন। এরই মধ্যে বিশ্বব্যাংক কানাডিয়ান প্রতিষ্ঠান এসএনসি লাভালিনের বিরুদ্ধে দুর্নীতির ষড়যন্ত্রের অভিযোগ করে কানাডীয় রয়্যাল মাউন্টেড পুলিশের (আরসিএমপি) কাছে অভিযেআগ করে। পরে তদন্ত করে আরসিএমপি কানাডীয় আদালতে মামলা করে। ২০১২ সালের ২৮ জুন বিশ্বব্যাংকের তৎকালীন প্রেসিডেন্ট রবার্ট জয়েলিক পদ্মাসেতুর ঋণ চুক্তি বাতিল করলে অন্যান্য উন্নয়ন সহযোগীও প্রকল্প থেকে সরে দাঁড়ায়।

উন্নয়নসহযোগীদের ফেরানোর প্রচেষ্টা

বিশ্বব্যাংককে পদ্মাসেতু প্রকল্পে ফিরিয়ে আনতে বাংলাদেশ সরকার বিশ্বব্যাংকের কঠিন শর্তে রাজি হয়ে যায়। তখনকার সেতু সচিব মোশারফ হোসেন ভুঁইয়াকে বাধ্যতামূলক ছুটিতে পাঠানো হয় এবং যোগাযোগমন্ত্রী সৈয়দ আবুল হোসেনকে পদত্যাগ করানো হয়। দুর্নীতি দমন কমিশন তদন্ত শুরু করে এবং বিশ্বব্যাংক নিয়োজিত তিন সদস্যবিশিষ্ট শক্তিশালী আইনজ্ঞ প্যানেলের চাপে কয়েকজন কর্মকর্তার বিরুদ্ধে মামলা করে। বিশ্বব্যাংক দুদকের কাজে সন্তুষ্ট হয় না। তারা সাবেক যোগাযোগমন্ত্রী সৈয়দ আবুল হোসেন, সাবেক প্রতিমন্ত্রী আবুল হাসান চৌধুরী এবং প্রধানমন্ত্রীর অর্থনৈতিক উপদেষ্টা ড. মসিউর রহমানের বিরুদ্ধেও মামলা করতে বলে। কিন্তু বিশ্বব্যাংক প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী পদ্মাসেতুর কাজে ফিরে আসেনি।

প্রধানমন্ত্রীর দৃঢ় সিদ্ধান্ত

বিশ্বব্যাংকের গড়িমসির কারণে ২০১৩ সালের ৩১ জানুয়ারি প্রধানমন্ত্রী বিশ্বব্যাংকের ঋণ প্রত্যাখ্যান করে নিজস্ব অর্থায়নে পদ্মাসেতু নির্মাণের ঘোষণা দেন। ২০১৫ সালে সেতুর কাজ উদ্বোধন। ২০১৭ সালে নদীর বুকে পদ্মাসেতুর প্রথম স্প্যান স্থাপিত হয়। সবশেষ গত বছরের ১০ ডিসেম্বর ৪১তম তথা শেষ স্প্যানটি বসানোর মাধ্যমে পূর্ণাঙ্গ রূপ নিয়ে এখন পদ্মার বুকে দৃশ্যমান পুরো পদ্মাসেতু।

আরও পড়ুন
জাতীয় বিভাগের সর্বাধিক পঠিত
  • পারোতে তথ্য প্রতিমন্ত্রীকে স্বাগত জানালেন ভুটানের প্রধানমন্ত্রী

  • কাশ্মীরে গাড়ি খাদে পড়ে নিহত ১০

  • কাপ্তাই হ্রদে পানি স্বল্পতায় কমেছে বিদ্যুৎ উৎপাদন

  • টাঙ্গাইলে শাড়ি তৈরিতে ব্যস্ত সময় পার করছেন তাঁতীরা

  • ৯০ বছর ধরে সংরক্ষিত বইয়ের মানব চামড়ার মলাট সরিয়ে নিল হার্ভার্ড

  • বঙ্গবন্ধু রেল সেতুর পৌনে ৪ কিলোমিটার দৃশ্যমান

  • রেলে ঈদযাত্রা : ঘণ্টা না পেরোতেই শেষ ১৪ হাজার টিকিট

  • মুক্তিপণের বিষয়ে এখনো কথা হয়নি : কবির গ্রুপ

  • দক্ষিণ আফ্রিকায় বাস খাদে পড়ে নিহত ৪৫

  • ‘ট্রি অব পিস’ অফিসিয়াল পুরস্কার নয় : ইউনেস্কো

  • ‘আইপিইউ অ্যাসেম্বলি’ শেষে দেশে ফিরেছেন স্পিকার

  • ৪ বিভাগে ঝোড়ো হাওয়াসহ বৃষ্টির আভাস

  • ইফতার পার্টিতে আওয়ামী লীগের চরিত্রহনন করছে বিএনপি : কাদের

  • ‘স্বাধীনতা আন্দোলনের পেছনে অন্যতম কারণ ছিল অর্থনৈতিক মুক্তি’

  • পণ্যের দাম বাড়াতেই বিএনপির ভারত বর্জন কর্মসূচি : নাছিম

  • চীনের সঙ্গে এফটিএ করতে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন বিনিময়

  • দক্ষতার সাথে দ্রুত কাজ করার তাগিদ গণপূর্তমন্ত্রীর 

  • ‘জলবায়ু সহনশীল মৎস্যচাষ প্রযুক্তি উদ্ভাবনে পদক্ষেপ নেয়া হবে’

  • ইন্টার্ন চিকিৎসকদের কর্মবিরতি প্রত্যাহার স্বাস্থ্যমন্ত্রীর আশ্বাস

  • উন্নয়ন সহযোগীদের এক প্ল্যাটফর্মে আসা প্রয়োজন : পরিবেশমন্ত্রী

  • কৃষকের দামে তরমুজ বিক্রির কার্যক্রম পরিদর্শন কৃষিমন্ত্রীর

  • আইপিইউ’র গভর্নিং কাউন্সিলের সমাপনী সেশনে স্পিকার

  • ‘ড. ইউনূস ইসরায়েলির পুরস্কার নিয়ে গণহত্যার পক্ষ নিয়েছেন’

  • বাংলাদেশি আমেরিকানদের প্রশংসায় ডোনাল্ড লু

  • ‘বিএনপি স্বাধীনতার মর্মার্থকে অকার্যকর করতে চায়’

  • এলডিসি থেকে উত্তরণের পর সর্বোচ্চ সুবিধা পেতে কার্যকর পদক্ষেপ নিন

  • লেবাননে ইসরাইলের হামলায় ৮ হিজবুল্লাহ নেতা নিহত

  • ইসরাইলি গণহত্যা নিয়ে প্রতিবেদন করে হুমকির মুখে জাতিসংঘ কর্মকর্তা

  • মস্কো হামলায় এখনো প্রায় ১০০ জন নিখোঁজ: রিপোর্ট

  • বাংলাদেশ থেকে আম-কাঁঠাল-আলু নিতে চায় চীন

  • ‘সাড়ে আট হাজার ডাকঘর `স্মার্ট সার্ভিস পয়েন্টে` রূপান্তরিত হবে’

  • টিসিবি কার্ডে জালিয়াতি ঠেকাতে আসছে স্মার্ট কার্ড

  • শহরে বস্তিবাসী বেশি বরিশাল ও ময়মনসিংহের

  • উত্তরাঞ্চলে খুলছে সম্ভাবনার দুয়ার

  • ‘সরকার গ্রামকে শহরে রুপান্তরিত করতে কাজ করছে’

  • নারায়ণগঞ্জে ইকোনোমিক জোন পরিদর্শনে ভুটানের রাজা

  • শান্তিপূর্ণ উপায়েই এগোতে চায় বাংলাদেশ

  • ২৫ মার্চ রাতে সারাদেশে ১ মিনিট ব্ল্যাক আউট

  • বঙ্গবন্ধুর সোনার বাংলা নির্মাণের আহ্বান অর্থ প্রতিমন্ত্রীর

  • স্থায়ী দোকানে টিসিবির পণ্য বিক্রির চিন্তা

  • চট্টগ্রামে ২ দিনব্যাপী ইনোভেশন শো-কেসিং শুরু

  • সোমবার ভয়াল ২৫ মার্চ, গণহত্যা দিবস

  • বাংলাদেশি শিক্ষকদের ফেলোশিপ দিচ্ছে যুক্তরাষ্ট্র

  • অনির্দিষ্টকালের জন্য আগাম জামিন নয়

  • ড. জিয়া রহমানের মৃত্যুতে ওবায়দুল কাদেরের শোক

  • ভুটানের রাজার সফর
    কুড়িগ্রামে নতুন বাণিজ্য সম্ভাবনা

  • জেনোসাইড ১৯৭১’র আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি বিষয়ে সেমিনার শনিবার

  • ‘জলবায়ু সহিষ্ণু সমাজ গঠনে নারীরা শক্তিশালী ভূমিকা পালন করতে পারে’

  • ‘স্মার্ট বাংলাদেশের ন্যায় স্মার্ট ট্যুরিজম গড়ে তোলা হবে’

  • সাশ্রয়ী মূল্যে ইন্টারনেট নিশ্চিতের নির্দেশ পলকের

  • বাংলাদেশ সরাসরি চীনের সঙ্গে লেনদেনে যাচ্ছে

  • ‘কোন ইস্যু না পেয়ে বিএনপি ভারত বিরোধীতা শুরু করেছে’

  • দ্রব্যমূল্যর দাম বাড়ানোই বিএনপির উদ্দেশ্য : পররাষ্ট্রমন্ত্রী

  • ‘ভারত বিরোধীতার মাধ্যমে বিএনপির দেউলিয়াত্ব প্রকাশ পেয়েছে’

  • ‘রেমিটেন্স যোদ্ধাদের সেবা প্রদানে আন্তরিক হতে হবে’

  • সাশ্রয়ী মূল্যে নিরবচ্ছিন্ন ইন্টারনেট নিশ্চিত করতে হবে : পলক

  • ২২ দিনে রেমিট্যান্স এলো ১৫২০৮ কোটি টাকা

  • ‘ইফতার পার্টি না করে নিম্ন আয়ের মানুষকে সহযোগিতা করুন’

  • ট্রেনে ঈদযাত্রা: ৭ এপ্রিলের টিকিট মিলবে বৃহস্পতিবার

  • ‘নারী-পুরুষ সমঅধিকারে কাজ করলে স্মার্ট বাংলাদেশ গড়া সম্ভব’